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砝碼檢衡車期間核查的方法綜述：
根據(jù)目前砝碼檢衡車的使用條件和靜態(tài)軌道衡檢定現(xiàn)場的實際情況，*般采用以下2種方式進行核查：
第1種方法是利用2輛砝碼檢衡車相互比對進行整車核查；
第2種方法是利用同*輛砝碼檢衡車內(nèi)的砝碼小車和砝碼與整個承載車體相互比對進行核查。
2.1使用2輛砝碼檢衡車進行期間核查
(1)先確定1臺計量穩(wěn)定可靠的數(shù)字指示軌道衡，作為核查用計量器具。核查前將2輛砝碼檢衡車調(diào)運至選定軌道衡的現(xiàn)場，其中1輛砝碼檢衡車A需是剛經(jīng)上級標準器檢定不久的，作為核查的標準器具，另*輛砝碼檢衡車B則為被核查標準器具。
(2)查閱砝碼檢衡車計量檢定證書，根據(jù)2輛砝碼檢衡車的標稱值來加減車內(nèi)的M。：級砝碼和M級砝碼，使2輛砝碼檢衡車標稱值相等，都為m。
(3)把該數(shù)字軌道衡的分度值細化為0．1e，用機車分別帶著2輛砝碼檢衡車同方向上下軌道衡稱量臺面，摘鉤靜態(tài)稱量10次，2輛砝碼檢衡車在軌道衡稱量時擺放的位置要*致，稱量示值分別為和日，計算出平均值和。
(4)計算出該靜態(tài)軌道衡在m。這稱量點的誤差為，6=*m。用加上軌道衡在該稱量點的修正誤差(*6)即為B砝碼檢衡車的重量值m月，即m口=*Bi*6。
(5)若m*仇滿足JJG567—2012《軌道衡檢衡車》中砝碼檢衡車相對誤差的要求(空車：±1．5×10～；0．5t～3tM。2等級砝碼：±1．0x10)和M。級砝碼的*大允差要求，則核查符合要求，表示*核查的砝碼檢衡車保持了上次檢定時的標準狀態(tài)，可繼續(xù)用于靜態(tài)軌道衡的檢定工作。否則為不符合要求，*核查砝碼檢衡車的標準狀態(tài)已發(fā)生改變，檢定機構應啟動管理體系中的不符合工作控制程序。
2.2使用1輛砝碼檢衡車進行核查
(1)先確定1臺計量穩(wěn)定可靠的數(shù)字指示軌道衡，作為核查用計量器具，并把其檢定分度值細化為0．1e；核查前將要核查的砝碼檢衡車調(diào)運至離選定的軌道衡10m左右，查閱砝碼檢衡車計量檢定證書，砝碼檢衡車空車標準值為m。
(2)給砝碼檢衡車接上380V交流電源，利用砝碼檢衡車內(nèi)起吊裝置在靠近軌道衡的*端吊出1臺砝碼小車，往砝碼小車上疊加M級砝碼和M。級砝碼至整個小車標稱值為md2。然后把小車接上電源往軌道衡方向開出5m不上衡，再把砝碼檢衡車內(nèi)另*輛砝碼小車吊出并往車上疊加砝碼至整個小車標稱值為mg2。
(3)把2臺小車依次從相同方向開上軌道衡的兩端稱量。2臺小車停車的位置與砝碼檢衡車上衡后前后轉向架停放位置相*致，上下臺面重復稱量10次，稱量值為。．，計算出平均值和靜態(tài)軌道衡在該稱量點的誤差8為6：0*m0。(1)(4)先將砝碼檢衡車內(nèi)剩余的砝碼都吊到砝碼小車上。然后把砝碼小車開出軌道衡另*端，以免影響大車稱量，并將車內(nèi)小車電源線和大車電源線等物品都放回大車內(nèi)。再用機車從相同方向推進砝碼檢衡車上下軌道衡臺面稱量，砝碼檢衡車轉向架的位置應與2個砝碼小車稱量時在衡上的停車位置*致，*共上下臺面稱量10次，稱量值為b。計算出平均值，加上該軌道衡在該稱量點的修正值(*)，即為砝碼檢衡車空車的質(zhì)量值In,。m=b*。(2)(5)如果nz*m。滿足JJG567—2012中空車相對誤差的要求(±1．5×10)，則說明核查符合要求，檢衡車處于有效控制之中；否則為不符合要求，表示*核查砝碼檢衡車空車標準值已發(fā)生了改變，應分析原因，檢定機構應啟動管理體系中的不符合工作控制程序，并立即將砝碼檢衡車送檢。
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